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MaisO Ministério da Aeronáutica adverte: a imbecilidade mata
O pódio da imbecilidade mundial acaba de anunciar seus campeões em prova surpreendente em São Paulo. A corrida da burrice cobra 175 vidas em troca.
Ouro para o governo, com vitória de lavada, com duplo mortal carcado e trocadilho infame. Imbecil mor por vir ignorando o problema pintado há mais de dez meses. Nesse tempo todo ficou mais preocupado com sua imagem do que com a segurança de seus cidadãos. Ficou mais preocupado em chamar os controladores de vôo de baderneiros e (até) terroristas, eles que vinham gritando que o céu literalmente ia cair se a coisa continuasse como estava. Imbecil por focar no sintoma, o atraso dos vôos e não na causa, a super saturação da malha aérea brasileira. Fez obras para expansão dos dois aeroportos mais lotados do Brasil, por falta de coragem de desviar vôos e desagradar passageiros mal-humorados. Mandou consertar a pista de Congonhas e reabriu na marra, sob pressão, fazendo o contrário do governo anterior durante a crise energética: torceu para não chover. Governo que recorreu da decisão da Justiça em interditar o aeroporto de Congonhas alegando que os prejuízos econômicos eram grandes demais, como se vidas e economia fossem cartas de um mesmo baralho de sueca. Ouro para o presidente e seus ministros “relaxa e goza” que nos enrolaram nesse quase 1 ano com desculpas e medidas paliativas.
Prata para o legislativo, que na CPI da crise aérea ficou o tempo todo querendo saber se o transponder estava ligado ou não, doido para jogar a culpa nos americanos e anunciar que tudo vai muito bem com o sistema aéreo nacional.
Prata para as empresas aéreas que em nenhum momento cogitaram diminuir o número de vôos para desafogar os aeroportos. Negócios, negócios, povo à parte.
Bronze para a imprensa, que toda noite noticiava o número de atrasos nos aeroportos como quem anuncia o tamanho de um engarrafamento em véspera de feriado. Que considerava atraso de 30 minutos na decolagem como fato noticiável, como o fim do mundo. Que se preocupou sempre em mostrar passageiros indignados com seus atrasos como se chegar na hora fosse o verdadeiro objetivo da brincadeira.
Bronze também para nós, os passageiros, que reclamávamos dos atrasos e exigíamos pontualidade britânica num sistema sujeito a atrasos até na Grã-Bretanha, que nos coloca sentados em litros de combustível altamente inflamável sem necessariamente nos preocuparmos com as causas gerais dos problemas. Que exigimos vôos para aeroportos no meio da cidade, já que não podemos perder um minuto do dia. Que achamos que avião é metrô. “Tenho uma reunião 15h em São Paulo, então pego o vôo das 13h, chego lá às 14h… dá tempo e sobra.” Assim pressionamos o governo, por via da imprensa, para que o aeroporto de Congonhas seja reaberto o mais rápido possível porque afinal de contas Guarulhos fica muito longe e o táxi sai caro. E aplaudimos quando cai a ordem judicial de fechar o aeroporto por falta de segurança.
Agora pelo menos 175 vidas (fora aqueles que estavam no prédio atingido) se foram por causa da imbecilidade geral e irrestrita de um governo que resolveu se fazer de morto (com perdão novamente do trocadilho) para ver se o problema se resolvia sozinho, como faz uma criança de 5 anos. Os 3 poderes, da esfera federal à municipal – mas principalmente no federal que é, afinal de contas quem manda na dança – acharam que aviação é brincadeira e que se a gente torcer muito muito forte tudo vai dar certo.
Vai começar agora o jogo de apontar o dedo e jogar a culpa nos outros. Mas como tudo na vida essa resposta não é simples e com um único culpado. Os nomes estão acima. A pergunta é: o que mais precisa acontecer para que uma atitude de verdade seja tomada e consertem de vez esse nó, doa a quem doer?
Parabéns pelo post. Realmente, foi um absurdo tudo o que aconteceu. Como tantas vidas são desperdiçadas em nome do orgulho de uns canalhas? Como se liberar uma pista de pouso de aviões sem que os requisitos de segurança estejam devidamente instalados?
Não Cris. Culpar aos passageiros, por querer chegar no horário?
alguns atrasos são naturais. Mas eram tantos que causou uma hipersensibilidade digamos.
Pódio da imbecilidade pros passageiros? Não.
Talvez apenas na posição de eleitores…
Solidariedade às familias.
Ótimo texto! Assino embaixo de cada palavra.
Deixei o link no meu blog… você falou melhor do que eu mesmo falaria, o que eu penso do assunto.
Quando caiu a ficha de que pessoas tinham morrido logo pensei na interdição da pista de Congonhas para evitar derrapadas e da mídia reclamando que estava com pista fechada… agora vai começar a falar que não era bem assim.
Mas essa é apenas uma primeira impressão. Pode ser que nem seja por conta da pista que aquele avião “caiu”.
De qualquer forma, ótimo post.
É triste escrever isso, mas é certo… 179 não é nada, nao vai parar nesta casa decimal, tem mais por vir.
O governo que segundo sua classificação é “medalha de ouro de imbecilidade”, de imbecil nao tem é nada, e eu aposto que assim como nos inumeros outros crimes que esta gangue tem no curriculo (sim, é da corja que estou falando, e se vc ainda acha que isso não passa de uma expressao grosseira eu nao posso fazer nada), o governo sairá por cima, em parte exatamente por ter feito ao longo de algumas decadas um excelente trabalho de imbecialização do país.
O Lula nao é homem para assumir um décimo desta culpa, pelo contrário, o monstro vai fazer o possivel para usar a situação a seu favor acusando qualquer um que ouse mostrar o obvio de estar fazendo jogo politico, pode esperar. O culpado pela tragedia, como qualquer um que tenha passado pela escola, faculdade ou simplesmente assista tv sabe, somos eu, você e as elites, é conspiração para tirar um operario do planalto…
peço a Deus que tenha piedade das vitimas
Muito bom o texto, Cris. Embora eu não concorde com tudo, está muito bem formulado.
Ótima análise. Triste é ver pelas reações a este última tragédia que não há nenhum sinal de mudança.
A pista de Congonhas não estava pronta para operar sob as condições de ontem aqui em São Paulo. Faltava fazer o grooving, mas que só pode ser feito algum tempo depois do asfalto estar colocado. Abriram mesmo assim e o pior: resolveram operar mesmo com chuva. Tenho amigos pilotos (aliás, eu sou piloto também) que já vinham dizendo que a coisa ficaria muito ruim caso chovesse. Não bastou o acidente com o Pantanal na segunda-feira. Talvez em nome da imagem, da aparência, do Pan (claro, temos que fazer uma boa imagem do país), sabe-se lá do que, forçou-se a barra além da conta.
Hoje, que chove bem menos que ontem aqui, vejo a notícia: “Congonhas opera com restrições de peso e tamanho”. Que maravilha…vai ser assim até o próximo acidente.
Aqui vai uma foto do avião que caiu (PR-MBK) pousando em Congonhas, na mesma pista, no mesmo sentido e sob condições parecidas. É uma foto sinistra e que dá para ter uma noção de como fica a pista de Congonhas em dias de chuva: http://www.cfgigolo.com/unsorted/1200054.jpg
Acidente uma ova
“Acidente”, segundo o dicionário Houaiss, possui a seguinte acepção: “acontecimento casual, fortuito, inesperado”. A tragédia ocorrida ontem à noite, portanto, não pode ser chamada de “acidente”. Não faltaram indícios prévios de que alguma nova desgraça envolvendo aviões poderia acontecer a qualquer momento.
Adelaide Moura
Akio Iwasaki
Alanis Andrade
Alejandro Camozzi
Alexandre Goes
Aline Manteiro Castigo
Álvaro Alexandre Breguez
Ana Carolina Cunha
Anderson Cassel
André Dona
Andrea Seiczkowski
Andrei Melo
Ângela Haensel
Angélica Rojek
Antonio Carlos Araújo de Souza
Arnaldo Batista Ramos
Arthur Queiroz
Atilio Sassa Bilibio
Bruna de Villi Chaccur
Bruno Ferraz
Bruno Nascimento
Caio Augusto Bueno dal Prata
Caio Felipe Cunha
Carla Fioratti
Carlos Alberto Andriotti
Carlos Rockemback
Carlos Zanotto
Carmen Luisa Victoria Fonseca
Cássia Negretto (Comissária)
Cássio Vieira Servulo da Cunha
Catilene Oliveira
Christine Souza
Ciro Numada
Claudemir Arriero
Clove Mendonça Junior
Daniela Bahdur (Comissária)
Décio Tevola
Demetrio Travessa
Denilson Lopes Costa
Deolinda Magaly Victor Fonseca
Douglas Teixeira
Edmundo Smith
Eduardo Mancia
Elcita Ramos
Elenilze Ferraz
Eliane Dornelles
Elida Dembinski
Emerson Freitag
Enrico Shiohara
Esio Freitas
Evelyn Campos
Fabiana Amaral
Fabiane Ruzante
Fabiano Rosito Matos
Fabio Balsells
Fabio Marques
Fabio Velloza
Fabiola Ko Freitag
Fatima Santiago
Felipe Fratezi
Fernando Antonio Laro Oliveira
Fernando Marques
Fernando Pessoa
Fernando Tergolina
Fernando Volpe Estato
Gabriel Correia Pedrosa
Gilmar Tenorio Rocha
Gottfried Tagloehner
Guilherme Moraes
Guilherme Pereira
Gustavo Martins
Helen de Cassia Zerillo
Heloiza Helena Lopes
Heurico Tomita
Ines Maria Kleinowski
Ivalino Bonato
Ivanaldo Cunha
Jamille Leao
Janus Silva
Jaqueline Dias
João Brito
João Caltabiano
João Valmir
José A. Flores Amaral
José Carlos de Oliveira
José Carlos Pierucetti
José Lima Luz
José Pinto
Julia Camargo
Julia Elizabete Gomes
Julio Cesar Redecker
Katia Escobar
Katiane Lima
Kleyber Lima (Comandante)
Larissa Ferraz
Leila Maria Oliveira dos Santos
Levi Leão
Lina Barbosa Cassol
Lisiane Schubert
Lucas Palomino Mattedi
Luciana Siqueira Lana Angelis
Luis Schneider
Luiz Baruffaldi
Luiz Luz
Luiz Zacchini
Madalena Silva
Marcel Cassal Vicentim
Marcelo Marthe
Marcelo Palmieri
Marcelo Pedreira
Marcelo Stelzer
Marcio Alexandre de Moraes
Marcio Andrade
Marco Antonio da Silva
Marco Antonio Silva
Maria Elizabete Caballero
Maria Isabel Gomes
Mariana Pereira
Mariana Sell
Mario Gomes
Marli Pedro Santos
Marta Almeida
Melissa Andrade
Mery Vieira
Michelle Leite (Comissária)
Michelle Silveira Unterberger
Mirelle M. F. Bettiol
Mirtes Suda
Nadia Moyses
Nadja Soczeck
Nelly Priebe
Nelson Wiebbelling
Paula Masseran de Arruda Xavier
Paulo Cassiano Feliza Oliveira
Paulo Pavi
Paulo Rogerio Amoretty Souza
Paulo Silveira
Pedro Abreu
Pedro Augusto Caltabiano
Peter Finzsch
Priscila Bertoldi Silva
Rafaela Bueno Dal Prata
Raquel Warmiling
Rebeca Haddad
Remy Moller
Renan Klug Ribeiro
Renata Gonçalves (Comissária)
Renato Ribeiro
Renato Soares
Ricardo Almeida
Ricardo Kiey Santos
Richard Salles Canfield
Roberto Gavioli
Roberto Wilson Weiss Junior
Rodrigo Benachio
Rodrigo Prado
Rodrigo Souza Moreale
Rogerio Laurentis
Rogerio Sato
Rosangela Maria de Avil Severo
Rospierre Vilhena
Rubem Wiethaeuper
Sandro Schubert
Sergio Freitas
Silvan Stumpf
Silvania Regina de Avila Alves
Silvano Almeida
Silvia Grunewald
Simone Wetrupp
Sonia Machado
Soraya Charara
Sueli Fleck
Suely Fonseca
Thais Scott
Valdemarina Souza
Valdir Cordeiro de Moraes
Vanda Ueda
Vilma Klug
Vinicius Costa Coelho
Vitacir Paludo
Zenilda Santos
[...] sobre como somos burros como nação e como somos negligentes com a vida alheia e a própria, mas o Cris Dias fez isso melhor que qualquer um. Só gostaria de entender uma coisa… Por que a Globo não deu a lista [...]
Concordo com tudo o que vc disse. Vergonha e tristeza por tudo o que vem ocorrendo. Tomei a liberdade de linkar esse post no meu blog.
[...] Leia muito do que penso sobre tudo isso aqui. [...]
O que me deixou realmente chateada com a historia toda foi pensar que em qualquer pais serio, essa sequencia de cagadas seria justificativa para parar tudo, reformular tudo e comecar de novo. No Brasil, nao vai dar em nada, ou quase nada…
…e ainda tive que escutar uma amiga do Hiro, antes de eu viajar, botando o dedo na minha cara dizendo que querer criar os filhos fora do pais eh o fim do mundo, que eu nao tenho respeito pelas minhas raizes e bla ba bla. Queria perguntar por esse papinho todo se tivesse alguem da familia dela nesse voo, oh ceus, eh cada uma…
É isso aí. No meu blog também fiz um desabafo sobre essa tragédia, mas nenhuma palavra que dissermos irá adiantar para que alguém responda por isso. É uma pena. Nós gritamos mas ninguém ouve.
Bem vindo ao Congo(nhas).
http://ldantasloureiro.blogspot.com/2007/07/bem-vindo-ao-congonhas.html
[...] Mais um, mais 175 vidas que se foram pelas irresponsabilidades de diversos segmentos. [...]
[...] Cris Dias mostra como a imbecilidade coletiva do governo, das empresas aéreas, da imprensa e até nossa, os passageiros, contribuíram para essa tragédia anunciada. [...]
Cris,
Excelente post!
Só não posso concordar com a meldalha para os passageiros!
Quem viaja há um bom tempo como eu sabe que os atrasos de 30, 40 minutos sempre foram normais. Após o episódio da Gol é que a coisa deteriorou muito pelo “boicote” dos controladores e já tradicional e agora trágica incapacidade deste governo “do povo” de administrar problemas.
O primeiro dos 7 mandamentos da TAM é “Nada substitui o lucro”, portanto vamos
enfiar mais avião em Congonhas, vai sem vaselina mesmo! Aperta um pouco que dá….
Vôo JJ3054
Li diversos textos interessantes sobre o acidente de ontem, ao invés de repetir o que já disseram, coisa que eu não conseguiria com a mesma sensibilidade ou profundidade, preferi fazer uma seleção de links para quem p…
Caro,
Você se esqueceu que mora num país onde uma criança é arrastada até a morte? E nada se faz!
Pois então… relaxa e goza!
[...] ministérios em ignorar os passageiros “Relaxa e Goza”, mas enfim uma grande resenha feita pelo crisdiasweblog mostra perfeitamente toda a imbecilidade do governo, legislativo, empresas áreas, imprensa e até [...]
Há tempos Congonhas deveria ser desativado. Não oferece segurança nenhum, já que pousar naquela pista é tão inofensivo quanto brincar de roleta russa. Teremos mais 1 anos de investigações sem que nada se resolva. A única forma de evitarmos novos acidentes é nos negarmos a pousar ou a decolar lá. Danem-se os horários, danem-se as reuniões, dane-se a porra do capitalismo que importamos da América. Boicote ao aeroporto de VERGONHAS!!!!!
Há 10 dias atrás encontrei com um colega de seu irmão, que é piloto internacional da TAM e ele queixou-se das confusões nos aeroportos e o cansaço dos pilotos que precisam esperar horas para levantar vôo e depois pilotar por mais tantas horas. Lembrei-me dele quando li a notícia na internet às 19:30hs de ontem. Como o piloto deste avião morreu, vai ser fácil colocar a culpa nele. Morto não fala.
Gostei bastante do texto. Fugiu das acusações óbvias num momento como esse.
[...] Cris Dias [...]
[...] e veja o artigo no blog de Cris Dias, que garante que o governo ganhou ouro na prova de imbecilidade mundial. Prata para as empresas [...]
[...] dos passageiros ao governo? [...]
Qhem esta gostando e o RENAN ja nao bastava o PAN para esquecerem delle agora o desastre aereo, as evidencias sao mais fortes que as provas que podem seradulteradas e´ uma vergonha.
Tenho dito.
Todos os citados tem sua parte de culpa. Uma tragédia anunciada há décadas, que um dia iria acontecer. Todos culpados com o seu objetivo.
Resta no momento chorar e orar também pelas famílias, e cobrar de todos, situação e oposição, medidas e colaboração recíproca deixando de lado essa mania velha de se oporem.
Onde fica Congonhas? Cadê os super estadistas FHC, Serra, Alckmim e Kassab que nunca mexeram uma palha pra aliviar Congonhas, que nunca foi seguro. Nessa hora a culpa é sempre do Lula. Lembram do buraco do metrô? Acidentes acontecem. O da Gol foi culpa dos americanos irresponsáveis e esse provavelmente foi um erro do piloto. Eu sou a favor do fechamento de Congonhas para aeronaves de grande porte. Essa história de grooving é papo furado. Ajuda, mas não evita um acidente.
Cris,
Eu estava em SP. Tenho ido e vindo com muita frequência. Você esqueceu de uma coisa no seu post. Muitas pessoas (como eu) preferem pousar em Congonhas não pelos horários mas pelo ponto de partida. Cumbica ou Guarulhos partem do Galeão. E o trajeto Zona Sul - Galeão é mais inseguro, especialmente à noite, do que Congonhas. Então, deixo aqui o pedido que você inclua em sua lista a questão da segurança urbana (Rio e SP) que nos fazem optar por riscos aéreos, confiando mais nos pilotos do que em nossos governantes.
[...] pessoas preencham estas listas, apenas para se sentir menos culpadas pela situação do país. Como bem disse o Cris Dias, a culpa não é só do governo e das empresas aéreas. Todos somos culpados, pois somos coniventes [...]
[...] estávamos a 6,3 quilômetros de distância de Congonhas. E, mais ou menos quatro horas depois do desastre ainda era possível ver o clarão vermelho no horizonte paulista. Tirei fotos do celular que, quando [...]
Oi Cris…
Só para dizer que o seu post foi a melhor cobertura que vi até agora. Evitei, é claro, a da grande mídia que sempre emociona e raramente informa então não posso dizer que eles não fizeram uma boa matéria sobre este terrível INcidente, mas duvido que tenham dito tudo clara e suscintamente como vc conseguiu fazer. Obrigado!
Meus profundos votos para quem perdeu alguém no acidente.
Rosa de Hiroshima
Vinícius de Moraes
Pensem nas crianças
Mudas telepáticas
Pensem nas meninas
Cegas inexatas
Pensem nas mulheres
Rotas alteradas
Pensem nas feridas
Como rosas cálidas
Mas, oh, não se esqueçam
Da rosa da rosa
Da rosa de Hiroshima
A rosa hereditária
A rosa radioativa
Estúpida e inválida
A rosa com cirrose
A anti-rosa atômica
Sem cor sem perfume
Sem rosa, sem nada
Meus parabéns pelo seu post… sem dúvida a cobertura dada pela “mídia independente” é o que nos salva no meio do sensacionalismo e da falta de noção generalizada que encontramos por aí. Pena que são ainda poucas “as ilhas de consciência” na nossa sociedade… quem sabe um dia reunamos volume suficiente para efetivamente mudar algo nesse pais?
Abraço!
Bom, depois de ver ao filme do avião passando batido pela câmera da infraero, tô achando que vai sobrar para o pobre do piloto.
No acidente de 1996 com o F100 em Congonhas, o veredicto já foi falha humana, o que eu considero um absurdo…
Já ouvi dizer que essa família A320 (A318, A319, A320 e A321) tem um sistema de freio automático chamado “autobrake” que já deu pau algumas vezes, e que já andou provocando alguns overruns, mas não é de costume o uso em Congonhas desse recurso…
De qualquer forma é muito esquisito o piloto tocar a pista no lugar certo e em vez de acionar o reverso, acelerar e tentar arremeter…
Se rolar um bolão para o veredicto da Infraero, meu palpite é “Falha Humana”.
[...] O Ministério da Aeronáutica adverte: a imbecilidade mata, por Cristiano Dias [...]